周日巴拿馬工商部長胡利奧·莫爾托表示，「巴拿馬市到大衛市邊境的鐵路是巴拿馬的一個重大建設，鐵路沿線的設計規劃報告應在5月底前就可完成，這個計畫已引起國際社會的廣泛關注，並有多個國家表示願意為該計畫提供資金，特別是來自歐洲的投資者，未來這條「鐵路所到之處，都會為當地帶來進步，」將促進國內貨運及經濟的發展。網紅Brian Lutz透過其帳號@XopaBrian斷言，中國對懸掛巴拿馬國旗的船舶在中國港口進行嚴格檢查，其目的只有一個：刁難我們。報復我們 這種情況已經持續兩個多月，如果持續不改善，船東很可能會選擇更換船旗國，這將直接影響巴拿馬船旗國註冊制度的收入和聲譽。巴拿馬銅礦公司持續透過在巴拿馬國內各博覽會和展覽會上設立與民互動的展覽位，加強與巴拿馬民眾的對話，讓民眾了解採礦的作業。例如，在由巴拿馬建築商會（CAPAC）主辦的2026年國際住宅博覽會上，該公司就推出了一項提升參觀及體驗採礦的新功能。在全球衝突不斷、能源價格高漲的背景下，國際貨幣基金組織（IMF）下調了對巴拿馬今年的經濟預測，經濟成長率從預期的4%下調至3.8%。星報報導 巴拿馬銀行業在截至2026年2月呈現出喜憂參半的態勢：資產、貸款和存款均有所增長，但利潤卻有所下降。哥倫比亞採礦專家謝麗爾·瓦滕貝格澄清說，巴拿馬工商業部（MICI）對多諾索堆積銅礦的開放，它不是在採礦，而是加工，這項決定並非重啟初級開採的（爆破和挖掘），自2023年11月多諾索礦場停止運作後，堆積的銅礦約3800萬噸 。如果不加以處理，這些岩石對當地環境將造成影響。依據《2024-2029年國家競爭力戰略》（NCS）的分析，截至2026年3月27日的監測報告顯示，在2025年7月至2026年6月期間政府計畫推動的35項行動中，已有26項正在進行中，佔總數的74%。其中有一項行動已完成佔(3%)，而有八項行動（佔23%）尚未啟動。就蓋洛普民調結果，巴拿馬人對生活已重回緊張和不確定的階段，「現在，近80%的人口對自己的經濟狀況看不到任何希望或預期。委內瑞拉反對派領袖、諾貝爾和平獎得主瑪麗亞·科琳娜·馬查多將於2026年5月上半月訪問巴拿馬。此前她已訪問了智利、西班牙和美國等國。
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彭博社報導：由於與伊朗的衝突導致海上交通量激增，巴拿馬運河正面臨嚴重的擁堵，油輪和貨船在通過運河的的通行時間延誤長達三天半。以 一艘載有液化石油氣（LPG）的船舶在競標中(通行優先權)需支付高達400萬美元的費用以加快通行，這一數字比伊朗衝突初期高出100萬美元。社會安全基金（CSS）遭駭客攻擊，數千名投保人員的資訊被洩露，包括簽名、電話號碼、醫療記錄、貸款資訊、退休金等等。外洩的資料高達3TB。巴拿馬勞工(Mitradel) 局長ckeline Muñoz de Cedeño警告，對負哲興建第四座大橋工程的中國公司，在對待巴拿馬工人的工作條件不達標，尤其是在餐飲和休息區。有鑑於此，她給予 10 天的改進期。對於送貨PedidosYa 平台上運營的摩托車快遞員的情況，她解釋說，：外送員“並非正式員工”他們目前是以獨立承包商的身份提供服務，與雇主之間沒有直接的僱傭關係。如果PedidosYa外賣員的僱傭關係被正式化，她將要求90%的員工必須是巴拿馬公民。巴拿馬水產資源管理局（ARAP）局長Eduardo Carrasquilla表示，為了打擊海上的非法捕撈，歐盟對銷往歐盟的魚貨設定綠卡標準的規定， 在上次對巴拿馬進行的評估是在2025年10月，在下次的評估定於2026年上半年進行，巴拿馬希望能重新獲得歐盟綠卡，將魚貨銷往歐盟。政府為了國人的健康費，對國內用於治療糖尿病、高血壓、癲癇、憂鬱症、呼吸系統疾病、代謝性疾病、骨骼疾病等慢性病的藥物價格加以管制，管制時間再延長至(2026年10月14日)，消費者保護局（Acodeco）將加強對市場上藥品價格的查核 。2026年巴拿馬國際房地產博覽會（Expo Vivienda CAPAC 2026）於4月16日至19日在巴拿馬會議中心舉行，在巴拿馬會議中心開幕，將有超過 100 家開發商和多家金融機構參展，推出的建築大多位於巴拿馬城、巴拿馬西部、海灘及其他內陸地區的 300 多個住房項目。由INCAE商學院和Sumarse共同舉辦的人口老化會議上 指出，拉丁美洲是老化速度最快的地區之一，到2050年，四分之一的人口將超過60歲。 政府、私部門和社會各界迫切需要共同尋求解決方案。Metrolibre 報導， 衛生部長費爾南多·博伊德宣布，巴拿馬政府將請求美國(陸軍工程兵團)的協助解決長期困擾Azuero.地區的水資源問題。
歐盟已將今年10月作為評估巴拿馬是否仍需繼續留在避稅天堂的黑名單內的最後決定期限，總統穆利諾宣布，他正在考慮召開國民議會特別會議，討論修改經濟實質法案。讓巴拿馬能從歐盟的歧視性名單中被移除。Metrolibre 報導，巴拿馬私人企業委員會（CoNEP）發布題為「巴拿馬銅礦關閉對社會經濟影響（2023-2025）」的研究報告，報告中指出。巴拿馬銅礦在關閉了兩年後，巴拿馬整體的經濟累計損失約63.897億美元。結論是: 開放採礦救國家經濟已刻不容緩。美國駐巴拿馬大使凱文·卡布雷拉於4月16日，會見了巴拿馬國家私營企業委員會（CoNEP）主席加布里埃爾·迪茲，討論就巴拿馬的經濟發展優先事項, 以及加大美國公司對巴拿馬的投資。國會預算委員會批准向財經部撥款3000萬美元，用於燃油補貼，作為穩定91號汽油和柴油的價格。從本周開始，第一階段補貼是針對公共交通、計程車和共乘計程車。之後，第二階段補貼範圍將擴大到貨運和小型漁業。巴拿馬國際海事大學(UMIP)由副校長Roberto Aparicio 率領的代表團，參加在邁阿密舉行的全球郵輪行業盛會，並與BSM Cruise Services 的代表舉行了重要會談，為海事大學的學生爭取在全球郵輪上的就業機會。4月16日送外賣的PedidosYa, Uber, InDriver等公司平台的司機，聯合在舊金山74號街舉行示威遊，抗議平台給的固定單價修改為按里程計費，降低了他們的收入。巴拿馬西部工農商業旅遊商會主席胡安·萊德茲馬警告說： 巴拿馬西部省的失業率已超過12.9% ，政府必須加快巴拿馬運河第四座大橋的建設，擴大沿海走廊，並加強旅遊業和農業的發展，以創造更多就業機會及振興當地的經濟。Critica 報導，環境部證實，在El Naranjo溪遭到兩名非法盜採黃金犯的破壞。兩名犯者已被國家司法調查局（DIJ）逮捕。
自從巴拿馬法院撤銷了長江和記實業有限公司旗下子公司的港口經營權後，引發了一場國際衝突。根據《金融時報》報道，中國要求馬士基和地中海航運要「立即」撤出巴拿馬運河(巴爾博亞和克里斯托瓦爾)港，中國國家發展和改革委員會的官員召見了這兩家公司的高階主管，要求他們不得從事任何損害中國利益的行為，並遵守國際貿易規則。但這兩家航運公司則堅稱，在新的特許經營權確定之前，他們的存在對於維持貿易暢通至關重要。外科器械技師要求衛生部頒發給他們專業的資格證書，他們前往衛生部（MINSA）要求通過專業認證正式承認他們的職業地位。他們還向巴拿馬國民議會議員提出了訴求，要求他們加快批准第255號法案，給予手術器械技師頒發專業認證。國家私人企業委員會 (Conep) 發布了《巴拿馬銅礦關閉的社會經濟影響更新研究報告 在礦山被關閉導致經濟成長顯著放緩。2022年，採礦業佔GDP的5%，約佔總出口額的75%以上，在 2023年上半年GDP成長9.03%，而礦場被關後，在2024年同期僅成長2.15%。根據一項民調，55%的巴拿馬人支持重新開放位於科隆省多諾索的銅礦，前題是必須確保透明度，並能為民眾帶來直接利益。巴拿馬水產資源管理局 (ARAP) 確認，美國國家海洋暨大氣總署 (NOAA) 已授予巴拿馬捕撈黃鰭鮪魚的認證”魚貨可以銷往美國市場 ，有效期限為五年（至 2031 年 3 月），早從 2000 年起，美國就對懸掛巴拿馬國旗的大型圍網漁船在東太平洋熱帶海域捕撈的鮪魚禁止輸美，嚴重限制了該產業的競爭力。巴拿馬稅務總局（DGI）報告，2026年稅收盈餘6580萬美元，超出官方目標，但目前的稅收增長率較上年下降了1.5% 。在房地產行業的報告，過去一年房屋銷售量下降了34.38%。造成房仲業不振的主原，是受到政府房屋的新政策(對新房屋徵收2%的稅)所影響，讓房屋業的業績更是雪上加霜。外送平台PedidosYa 的 數千名送貨員 於 4月13日在巴拿馬發起無限期罷工 外送員抱怨該企業從4 月 13 日實施的新系統規定，基本工資每件為 1.50 美元，而以前可達 2.50 美元。
4月6日在中美洲大橋下發生的大火，經美國派來的陸軍工程兵團檢測得出結論：火災對美洲大橋的基礎設施沒有造成立即的危選，只需要對橋樑做維護便可，交通和陸路運輸管理局強調，政府將繼續加強監管，對重型車輛通行限制措施仍繼續執行，以確保大橋的安全。國際貨幣基金組織（IMF）預測，2026年全球經濟成長將放緩至3.1%，2027年將放緩至3.2%，短期內通膨將略有上升。同時，世界銀行將巴拿馬2026年的經濟成長預測下調至3.9%，低於年初預測的4.1%，世銀表示巴拿馬需確保在財務上的支出與收入上的平衡。民航局局長拉斐爾·巴塞納斯·基亞裡證實，國際民航組織（ICAO）已正式取消了先前對巴拿馬機場安檢的關注（SSC），解除巴拿馬在機場安檢領域長達十餘年來不合規定的監管。巴拿馬稅務總局（DGI）報告，2026財年財政收入在前兩個月累計實際收入總計11.32億美元，比經濟財政部（MEF）預估的10.66億美元超出6580萬美元（6.2%）。但在實際收入增長率比去年下降了1.5%。銀行業警告：由於對新房屋徵收2%的稅，抵押貸款利率將上漲。為了應對未來能源的大量需求，瓜地馬拉正興建中美洲最大的太陽能電站，協助國家能源的轉型。三月和四月巴拿馬的氣溫不斷升高，熱指數居高不下，巴拿馬電力系統正面臨季節性的考驗。創下單日用電力量接近1900兆瓦。巴拿馬地鐵公司宣布，3號單軌列車於4月13日星期一從Chorrera的維修車間駛往未來之城（Ciudad del Futuro）路段做首次測試，運行結果很成功。 Metrolibre 報導，為了發展觀光巴拿馬為遊客提供免費的旅遊保險，昨日內閣委員會批准在2026財年國家預算中追加撥款，這筆撥款付給巴拿馬旅遊局（ATP），金額為3,500,000.00美元 對從任何國際機場搭乘飛機入境的外國人或居住在國外的巴拿馬公民提供保險。巴拿馬Tocumen國際機場宣布，在OAG 2025年大型樞紐機場的排名中，該機場已躋身拉丁美洲前三名。
鑑於美國海岸防衛隊將巴拿馬船舶登記系統列為“中等風險”，4月13日巴拿馬海事法協會（Apademar）呼籲採取“切實措施”，要加強對懸掛巴拿馬國旗船隊的監管。去年巴拿馬籍船舶在美國港口共接受了1270次檢查，其中274次的檢查發現有缺陷，13艘船舶被扣留。這對登記巴拿馬籍的競爭力，造成嚴重的影響。巴拿馬航空執行長佩德羅·海爾布隆表示，巴拿馬旅遊業正在經歷歷史性的增長， 2025年共吸引超過21.5萬名遊客，在2026年的第一季，成長更加的快速，在1月和2月的客運量增加了31%，3月更是激增了42%。目前政府已准許旅客停留的時間，從最長7天延長至15天，讓巴拿馬成為旅客中途停留 全球十大最多的地方。但議員Benicio Robinson提出的第131號法案，擬徵收10美元的「過境機場設施使用費」（TUIAT），這將嚴重影響旅客停留巴拿馬的意願。義大利海外商會（CCIE）拉丁美洲2026區域會議於4月9日至11日在巴拿馬市舉行，義大利代理工商部長阿斯特麗德·阿布雷戈表示，義大利商人在拉丁美洲的投資額高達7.01億美元，而巴拿馬與義大利的雙邊貿易額超過1.8億美元，巴拿馬於今年1月20日獲准加入這項由86個商會組成的世界組織，將可為巴拿馬帶來更多的投資。國民議會首次修改79號法案《礦產資源法》並對更新非金屬採礦的法規進行討論，議員Dana Castañeda建議未來在授予新的採礦特許權時，應該將社會和環境的標準作為優先的考慮，以確保對當地社區、旅遊區和公共資產的安全。工商部長胡利奧·莫爾托出席了國民議會商業和經濟事務委員會的聽證會，會上他闡明了採礦Cobre Panamá公司目前得以繼續運營的理由，他解釋說: 之前該公司被宣布違憲的是在合約的本身，而非公司。該公司目前是繼續在履行《保護和安全管理計劃》（PGS）的義務。對已開採並暴露於環境中的3800萬噸礦物，消除對環境所帶來的風險。過去20年間（2004年至今），巴拿馬已向教育領域的科技部門（特別是計算機和筆記型電腦）投入了3.7億美元，但教育水平並未出現明顯提升。Metrolibre 報導，經濟學家和建築業領袖警告稱，恢復徵收2%的房地產轉讓稅（ITBI）將限制月收入低於1500美元的人群, 讓他們無法購買房屋。
世界銀行預測，巴拿馬經濟將在2026年迎來3.9%的成長，雖低於今年1月預測的4.1%；然而，巴拿馬仍然是拉丁美洲和加勒比海地區第四大成長最快的經濟體。僅次於圭亞那（16.3%）、巴拉圭（4.4%）和蘇利南（4%）。巴拿馬運河事務部長José Ramón Icaza Clément透露，在3月份，超過100艘懸掛巴拿馬國旗的船隻在中國港口遭遇了某種形式的扣留或檢查，巴拿馬仍選擇採取在外交和貿易上的策略來應對。巴拿馬外交部長Martínez-Acha稱，我已致函中國：“我們要求中國應尊重巴拿馬的法律與主權”。巴拿馬農業已不堪負荷: 受燃料、化肥的影響：巴拿馬市場 (Merca Panamá) 的商家警告說，五月六月的食品價格將會更高，不斷上漲的運費己乎已經蠶食了該行業的利潤。巴拿馬總統穆利諾在商會新董事會就職典禮上透露，政府已不存在官僚的問題，在合約審批時間和行政程序作業已大幅縮短，從而簡化了資源流向企業和供應商的流程。目前政府已向供應商支付了超過180億美元的款項。「在以前則需要121天才能完成的流程，現在只需要14天即可完成；其他一些流程也從96天縮短到僅4天。根據巴拿馬勞動法，5月1日勞動節恰逢星期五，雇主必須支付額外的加班費。工資應在正常日工資的基礎上額外支付150%，這大約相當於當天正常工資的2.5倍。國家政府創新局 (AIG) 和交通運輸管理局 (ATTT) 宣布，為緩解燃油成本上漲，政府對燃油補貼計畫現已開放註冊，凡是公共交通、私家車、旅遊巴士、校車和貨車的司機均可透過巴拿馬 Conecta 平台進行註冊，並需在線上填寫申請表。Metrolibre 報導，巴拿馬水產資源管理局（ARAP）宣布，2026年首次開放蝦類捕撈季正式開始。La Prensa報導，位於科隆省大西洋巴拿馬運河入口處的 Margarita島。該島的經營權原授予中國的巴拿馬科隆貨櫃港公司（Panama Colon Container Port，簡稱PCCP），用於開發貨櫃港口。但該公司多年來一直未履行經營權上合約的規定，因長期閒置使用造成了違約，巴拿馬最高法院已對島上的14處房產採取強行徵用並取消經營權。
美國駐巴拿馬大使凱文‧卡布雷拉證實，美國陸軍工程兵團的專家已抵達巴拿馬美洲大橋，對4月6日發生在拉博卡地區的油罐車爆炸起火事故進行結構評估。評估報告預計將在下週一完成，並將提交給公共工程部和總統穆利諾，這座大橋建於1959年至1962年，巴拿馬政府希望能加快技術診斷，以便制定必要的措施，確保美洲大橋的安全能持續的通行。星報報導，勞工、衛生和社會發展委員會一讀通過，修改1987年第6號法案, 該法案主要在提升退休老人的福利, 範圍包括：對藥品的折扣提高至40% 、對健康及衛生用品、器材及產品折扣40%、對貸款、保險和信用卡等金融服務折扣、對使用有線電視和授權等服務折扣最高可達50%、對購買服裝、鞋類和生活必需品的優惠、在交通、旅遊和休閒娛樂的折扣的金額加大、購買航空機票最高可享 35% 折扣、住飯店最高可享 50% 折扣。政府力挺強制使用生物乙醇能源，以避免消費者承擔更高成本，根據國家能源部（SNE）管主任保拉·梅塞報告，為了減少省能源消費的成本。採用生物乙醇混合能源是迫切的需求，目前全國的汽油年消耗量約為（3400萬加侖），使用石油添加入生物乙醇不應是個選項，而應是要強制性。近期流傳的有關在DAVID市的巴魯(Barú)港計畫，可能對科伊巴(Coiba)國家公園造成環境影響的說法，該公司澄清，這些說法完全缺乏科學依據，因環境部早在2024年5月23日已致聯合國教科文組織的官方文件中指出不會受影響。La Prensa報導，工商業部決議規定，目前巴拿馬礦業公司只能處理礦場關閉後剩餘的一種礦物材料，但這並不意味著採礦活動將全面恢復。巴拉圭工業聯盟（UIP）於4月10日在亞松森與巴拿馬外交部長Martínez-Acha Vásquez舉行會談，該聯盟是由100個組織和1500家企業組成，外交部長Martínez-Acha Vásquez建議巴拉圭出口商可以在巴拿馬自由貿易區設立營運中心，以促進其產品的再出口。
對長江和記實業的子公司中國巴拿馬港口公司（PPC）被巴拿馬剔除經營管理權後，中國則以扣押掛巴拿期的船隻作為報復，巴拿馬總統穆利諾說，他從巴拿馬海事局 (AMP)堤共的數據得知，單在3 月份共有 92 艘懸掛巴拿馬國旗的船舶被中國扣押…我們已向中國外交部門表達了我們的關切，我們不想與中國發生衝突，但也不會允許這種情況無限期地持續下去。因為這不僅關係到巴拿馬的聲譽，更關係到全球貨物的運輸安全，在被遭扣押的船隻很多還是中國的船，他相信，目前正在紐約法院進行的仲裁最終會以巴拿馬勝訴為告終。根據巴拿馬審計局（INEC）的數據，過去三年（2022年、2023年和2024年），外國對巴拿馬的直接投資每年均超過20億美元，但在2025年的數據較2024年的24.54億美元下降了63%，截至去年年底，數字僅為9.05億美元，商業部門發言人呼籲政府，要盡快做改革和調整，例如簡化程序、減少官僚主義、加快審批流程。住房協會警告，政府對新建房屋徵收2%房地產交易稅（ITBI），這項措施將使購屋者的首付成本翻倍，加上2024年6月到期的「團結住房債券」（用於首付的1萬美元補貼），這將成千上萬的中產階級家庭的購屋排除在外，如此抑制投資和消費將造成超過9500萬美元的淨損失，將釀成住房產業更大的衰退。從2026年起，乘客在經過巴拿馬時，可享有7至15天的臨時停留，無需額外支付更改機票費用，這項措施目前已生效。巴拿馬航空從2026年10月啟，所有航班都將提供Starlink星鏈高速的衛星互聯網服務，但Heilbron航空公司則宣布從自7月起就開始提供此項服務。巴拿馬工商部長胡利奧·莫爾託與阿根廷外交、國際貿易和宗教事務部長巴勃羅·基爾諾簽署了雙邊貿易合作框架協議（TORs），內容再加強雙方優惠貿易、互利合作、簡化貿易流程、及吸引投資。Metrolibre 報導，巴拿馬總統穆利諾強調，今年的旅遊業將有9%的年增長率和國民經濟4.4%的成長，以及物流業的擴張和就業的增加。
自4月6日美洲大橋下附近油罐車發生爆炸事故後，由美國專家組成的代表團將於本週四（4月9日）抵達巴拿馬，他們將與巴拿馬公共工程部和美國陸軍工程兵團結構工程師一起對美洲大橋進行全面的安全檢查並做技術分析，檢查將從4月10日開始進行至4月11日，最終的檢查報告將於4月13日提出，據初步調查結果顯示，這起事故似乎與附近加油站的油罐車加油有關，但不排除有惡意縱火的行為。政府部長迪諾斯卡·蒙塔爾沃就對是否移除橋下儲油罐的可能性發表了講話。他說: 為了安全考慮，這些儲油罐設施將被遷移。工商部自由貿易區總局（DGZF）在2026年3月舉行的國家自由貿易區委員會（CNZF）第二次例行會議上宣布，將向內閣會議提交一份關於在科隆省設立新的自由貿易區的提案。該計劃總投資額將超過2480萬美，其中超過1870萬美元是專門用於科隆省新自由貿易區的開發，而610萬美元則用於已獲批准的公司。根據Convivienda執行董事Elisa Suárez de Gómez提供的數據，光是去年，因住房的短缺導致房屋的銷售下降30%，在2024年和2025年期間房屋銷售下降數量為55%，儘管前景黯淡，但對2026年的預測業者依然雄心勃勃：估計該產業的目標是成長38%，約5,530套。世界銀行預測，巴拿馬經濟將在2026年成長3.9%，是拉丁美洲和加勒比海地區第三大個成長最快速的國家，儘管面臨中東衝突的壓力，巴拿馬2026年仍將維持強勁的經濟成長，經濟學家更認為，巴拿馬的實際經濟成長因素，將受礦場在短期內是否重新開放的影響。全國碾米商協會 (Analmo) 建議進口 150 萬公擔稻米，相當於全國兩個月的消費量，以此作為保障糧食安全和避免供應中斷。但生產商否認市場會有短缺的說法。巴拿馬運河管理局（ACP）已將新港口 (科羅薩爾和特爾費斯) 港貨櫃轉運碼頭特許經營權的遴選期限延至2026年6月8日。